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重庆是雾都，又是山城，也是江城，但是什么才是重庆最有特色的呢？在目前雾都不愿意被官方承认，而山城又有些让人感觉艰难，感觉不便利的情况下，重庆应该寻找自身的个性特色，重新发现自身的优势，因此我们提出重庆应该做足"江城"这篇文章。要善于体现出城市的个性特色，并且要善于保护利用和依托现有水资源，高品、高起点地规划、建设世界最美丽最大气最动人的滨水城市景观，让奔腾不息的长江和嘉陵江成为重庆大气而又生动的城市形象。
由于人类与生俱有的亲水性，背山面水的习性，自古以来滨水而居就成为人们追求的理想居住环境。在现代社会，城市滨江带是最能充分展现城市规划、城市形象、城市独特文化内涵的重要区域，因而城市滨水景观带通常也是最能引人入胜的地方。国外的威尼斯、悉尼；国内的青岛、三亚等滨海城市，都是因其滨水特征成为人们最向往的居住和旅游城市。近年来，我国重庆、武汉、杭州、大连、上海、宁波、广州、桂林更是因对城市滨江滨湖滨海带的重新开发和建设，使城市形象大放光彩，进而推动了社会、经济的发展，也使得我国众多大、中城市滨江带的开发如火如荼。
"第一江城"的七大优势
从城市定位来说，重庆也走过了一些弯路。重庆是一座老工业城市，我们一贯善于打老工业城市的招牌。重庆直辖之后，又开始打直辖牌；在成都提出自己是西部第一城的情况下，又曾经提出要建成西部最好玩的城市，但是这些东西都并非是重庆最有价值和可持续发展的优势。换句话说，我们这么多年努力发现重庆的优势、发掘城市的个性时走过了一些弯路。
通过对滨江城市的研究，我们认为重庆在滨江资源方面拥有得天独厚的七大优势。
第一，重庆周代为巴国都城，名江州。公元前316年，秦国灭巴国。两年后在此筑城、置巴郡，以江州为首府，沿袭至汉代。公元1189年，宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩"双重喜庆"，升恭州为重庆府，重庆由此得名，距今已有800余年。因此江城之称古亦有之。
第二，现在江城提法非常多，宜宾、武汉、哈尔滨、南京都将自己称为江城，但直到目前国内尚未有城市提出自己是"第一江城"，这些城市中最有竞争力的城市是武汉，但是随着西部开发和重庆直辖之后，武汉所位于的中部地区地位下降，逐渐失去了昔日的魅力。而其他城市也面临种种问题，因此尚未有城市提出自己为"第一江城"。
第三，重庆直辖之后，重庆的概念已经在实际上扩大。直辖之后的重庆幅员辽阔，域内江河纵横，主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达665公里。而嘉陵江自西北而来，三折入长江，有沥鼻峡、温塘峡、观音峡，即嘉陵江小三峡。而重庆中心城区为长江、嘉陵江所环抱，夹两江、拥群山，山清水秀，风景独特，各类建筑依山傍水，鳞次栉比，错落有致。因此，重庆在江水资源方面是现在任何号称为江城的城市不可比拟的，江城重庆名副其实。
第四，山为重庆成为名副其实的江城提供了必不可少的条件。正因为有山的厚重，才让重庆具有水的灵气。重庆实际上就是一个山为形、水为魂的城市，山水的特性塑造了重庆这个城市独特的个性和魅力。
第五，这座江城位于长江上游，拥有西部大开发，直辖的有利条件，从发展潜力来说，重庆最有资格成为中国第一江城。
第六，近年的滨江路开发，滨江经济带的开发也给重庆成为第一江城带来了契机。
第七，江山如画，一时多少豪杰。其实重庆的山水资源是吸引很多开发商的独特的资源，近年来江景盘风起云涌，地产豪杰也汇聚山城，这也给重庆成为第一江城添分加彩。
通过这七大优势的分析，我们得出结论：重庆有实力打造中国"第一江城"。
"第一江城"--战略中的南滨路
人们认识到：建立包括集居住、商业休闲景观、旅游需求等为一体的多功能综合区，可使滨江带的城市功能得以提升。它的开发和更新对改善沿岸的生态环境、提升城市功能、塑造新的城市形象意义重大，具有潜在的巨大的社会经济价值。因此，城市滨江带已成为城市发展中最具活力的经济载体和独具吸引力的环境载体，成为城市建设的热点。
渝中区、沙坪坝区、南岸区、江北区滨江路的修建，改善了交通条件，美化了山城形象。目前，四区都在探索综合开发的路子。这其间，南滨路有着独特的地位和作用。
南滨路是挖掘滨江路综合功能的先行者
主城区首先在渝中区开建的两江滨江路，其首要目的是解决交通拥挤的问题。最近几年来，沙坪坝、南岸、江北相继兴建滨江路，原意也是主要发挥交通和防洪功能。南岸区在修建南滨路的过程中，在沿线挖掘出较多的人文资源及自然景观，从中发现蕴藏着的巨大商机，从而率先提出综合开发思路，尤其是大打旅游牌，提出要把南滨路沿线打造成重庆的外滩。
南滨路是滨江路中最佳的观景休闲之地
如前所述，南滨路沿线拥有众多的人文资源及美轮美奂的夜景、江景观察角度，背靠绿色天然屏障南山，可互为依托、互为补充，构成主城区最大的人文及自然资源景观区，这是其它滨江路所无法比的。渝中区两江路沿线自身文化内涵相对缺乏，仅有洪崖洞、湖广会馆等少数历史人文遗迹或景点可供开发，古巴渝十二景中仅有洪崖洞、金碧两处，两江对岸夜景远不及半岛辉煌。沙滨路与江滨路沿线人文景观缺乏，前者仅有磁器口古镇有着深厚的历史文化价值，但滨江路修建还可能对其原貌和风格造成破坏，后者也主要在江北老城体现历史文化价值，但它们仅此一点，构不成带；而观江对岸，沙滨路是无景可观，江滨路也不能与南滨路媲美。
南滨路是目前最聚人气的滨江路
尽管目前南滨路旅游资源综合开发应该说是刚刚起步，但到南滨路观景、休闲的游人很多。每近傍晚，南滨路上车水马龙、人声鼎沸。据南岸区旅游局对2004年7月底至8月初一个星期的统计，南滨路平时每天游客人数约为2万人，周末更达到3
万。这是建成多年的长滨路也难以匹敌的，而江滨路、沙滨路则是当地居民的休闲大道。
重庆滨江路发展应有统一规划，明确南滨路观光旅游、休闲娱乐的主导地位。
目前，各区都在开始规划、包装滨江路。
对此，我们认为，打造靓丽滨江路是重庆进行形象工程最重要的内容之一，但是不能片面夸大各条路的优势，从而大肆进行旅游设施的建设，在较大程度上造成重复建设，不利在全市统筹下将有限资金运用在刀刃上。市里应对滨江路资源开发进行统一规划、明确各条路的功能和定位，从而对各条路产业或旅游设施的布局进行合理规划。如前所述，南滨路在旅游上最具有资源优势和发展空间，而人气是最好的证明。因此在四区滨江路开发中，应突出南滨路旅游综合功能的开发，把它作为市内最重要的形象工程之一进行打造，在人力、财力、物力上给予重点支持。
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